Veluwe Randmeer Mediagroep

“Sportief biedt deze route kansen voor een spannende finale, we beperken de verkeersoverlast en kunnen het parcours met minder vrijwilligers veilig organiseren,” aldus Kroeze. Op zaterdag 7 maart 2026, rond 16.30 uur, zal blijken hoe de nieuwe route in de praktijk uitpakt, maar het gevoel bij de organisatie is positief.

Bewuste keuze aan Overijsselse kant van de IJssel

De routewijziging past in een lijn die vorig jaar al werd ingezet. Toen werd het parcours rond Heino aangepast en werd in het tweede deel van de wedstrijd de Kamperzeedijk gemeden. Dat vereenvoudigde de politie-inzet en verminderde de overlast voor het doorgaande verkeer. De onzekerheid over het gebruik van de IJsselbrug in Kampen gaf uiteindelijk de doorslag om volledig aan de Overijsselse kant van de rivier te blijven.

“Die onzekerheid hebben we opgelost door vooruit te denken en een alternatief te ontwerpen dat niet afhankelijk is van de brug,” zegt Kroeze. “Dat heeft verrassend positief uitgepakt.”

Niet terug naar vroeger, maar vooruit

Hoewel de finale in het verleden vaker aan deze kant van de IJssel lag, is er bewust niet gekozen voor een herhaling van oude routes. In plaats daarvan gaat het peloton na de dijk tussen Hasselt en Genemuiden al de Mastenbroekerpolder in. Daarmee wordt de Kamperzeedijk vermeden, waar verkeer eerder langdurig moest worden stilgezet.

Vervolgens voert het parcours over Kampereiland – bekend van eerdere finales van de Omloop van de IJsseldelta – door een open landschap waar de wind vrij spel heeft. Daarna keert de wedstrijd via Stadshagen en Westenholte terug richting Zwolle, zonder drukke doorgaande wegen te kruisen. Ook plaatsen als Ommen, het centrum van Lemelerveld en de binnenstad van Kampen worden grotendeels gemeden.

“Per saldo levert dit een route op met aanzienlijk minder overlast en een eenvoudiger beveiligingsplan,” aldus Kroeze. “Dat maakt het evenement ook toekomstbestendig, zeker met het oog op mogelijke beperkingen in politie-inzet. Alleen bij de finish is er een tijdelijke afsluiting, waarbij verkeer via omleidingen kan blijven doorstromen.”

Sportief volop kansen

De nieuwe route wordt positief ontvangen door de gemeente Zwolle en de politie, maar uiteindelijk draait het om de sport. Ook op dat vlak zijn de eerste reacties veelbelovend. “De wedstrijd kan al vroeg openbreken,” zegt Kroeze. “Vanaf Heino liggen er kansen om koers te maken. Renners kunnen niet op routine naar de finale rijden.”

Ook vanuit het profpeloton klinkt enthousiasme. Tijdens een wielercafé spraken renners Tim Naberman en Tim Marsman hun waardering uit voor met name het finaleparcours op Kampereiland. Hun oordeel was helder: ‘Hier kun je koers maken.’

“De wedstrijd moet zich natuurlijk nog bewijzen,” besluit Kroeze, “maar het zou zomaar kunnen dat we hier een route hebben gevonden waar we nog jarenlang mee vooruit kunnen.”