Defensie reageert op zorgen over kazerne Zeewolde, maar veel blijft onduidelijk
VELUWE RANDMEER – Wat gebeurt er als de nieuwe kazerne in Zeewolde opengaat, maar knooppunt Hoevelaken dan nog niet is aangepakt? Defensie neemt dat scenario mee in het verkeersonderzoek. Ook brugopeningen bij Nijkerk en sluipverkeer worden onderzocht. Maar de mogelijke groei van andere kazernes op de Veluwe telt voorlopig niet mee.
In juli vroegen Nijkerk, Ermelo, Harderwijk en de provincie Gelderland om een breder onderzoek. Aan de Spiekweg in Zeewolde, vlak bij de Gelderse grens, moeten ongeveer zevenduizend mensen gaan werken. De gemeenten willen weten wat inwoners daarvan merken. Niet alleen op de weg, maar ook op de woningmarkt en in de natuur.
Moet Hoevelaken eerst worden aangepakt?
Voor Nijkerk is de aanpak van knooppunt Hoevelaken een voorwaarde voor de komst van de kazerne. Maar of die aanpak op tijd gebeurt, is onzeker. In oktober schreef Veluwe Randmeer MediaGroep dat het knooppunt van de A1 en A28 voor het kabinet prioriteit heeft. Door problemen met stikstof kan het werk nog niet beginnen.
Defensie nam de voorwaarde van Nijkerk niet over bij de keuze voor Zeewolde, laat een woordvoerder van de staatssecretaris weten. Het ministerie heeft twee situaties onderzocht: met én zonder aanpak van Hoevelaken. Wat het verschil is en welke maatregelen nodig zijn voordat de kazerne opengaat, is nog niet bekend. Ook Nijkerk wacht op de uitkomsten.
Wat als andere kazernes groeien?
Barneveld en Ermelo willen dat Defensie ook kijkt naar kazernes in Stroe, Ermelo en Nieuw-Milligen. In Ermelo is bijvoorbeeld nog niet duidelijk welke opleidingen op de legerplaats blijven. De gemeente verwacht meer verkeer omdat eerder is gesproken over intensiever gebruik van het terrein.
Defensie bevestigt dat nog niet vaststaat welke activiteiten waar komen. In het verkeersonderzoek voor Zeewolde neemt het ministerie alleen plannen mee waarover al een besluit is genomen, zoals woningbouw. Mogelijke veranderingen bij andere kazernes tellen daarom niet mee. Volgens de woordvoerder kunnen de berekeningen later worden aangepast.
Wie betaalt de verkeersmaatregelen?
Gelderland wilde uiterlijk eind september met het Rijk afspraken maken over verkeersmaatregelen en wie daarvoor betaalt. Volgens de provincie zijn die afspraken er nog niet. “Op dit moment voeren we ambtelijk verkennende gesprekken. Bestuurlijke afspraken zijn nog niet gemaakt.”
De provincie schat dat een bredere aanpak van wegen rond de defensielocaties minstens 275 miljoen euro kost. Een aanpassing van de Nijkerkerbrug is daarin niet meegerekend. Defensie noemt nog geen bedrag. Eerst moet uit het onderzoek blijken welke maatregelen nodig zijn, zegt het ministerie.
En de zorgen over F-35's en natuur?
Harderwijk vroeg in juli wat de mogelijke inzet van F-35's vanaf Lelystad Airport, helikoptervluchten op het Beekhuizerzand en schietactiviteiten samen betekenen voor de omgeving. Ook wil de gemeente dat Defensie apart kijkt naar recreatie en toerisme. Nijkerk vroeg onder andere aandacht voor geluid en licht in polder Arkemheen.
Geluid en natuur staan in de onderzoeksplannen van Defensie. Maar het is nog niet duidelijk of het ministerie alle militaire activiteiten ook samen bekijkt, zoals Harderwijk wil. Ook over de gevolgen voor woningen en het stroomnet is nog geen duidelijk antwoord.
Wanneer komt er meer duidelijkheid?
De volgende stap is een schriftelijk antwoord op de ingediende reacties op de plannen, de zienswijzen. Defensie verwacht dat dit jaar nog te publiceren.
De uitkomsten van het verkeersonderzoek volgen later. Die komen bij het ontwerp-projectbesluit, een voorlopig besluit over de plannen. Het ministerie verwacht dat halverwege 2027.
💬 Mail ons!
Heb jij een tip of opmerking? Mail naar [email protected] of bel: 0341-798298.
