advertentie
Ze groeide op tussen motoren en karts: haar vader was rallycoureur en haar broers deden aan motorcross en karten. Toen zij stopten omdat het te duur werd, vroeg Laura haar vader of zij mocht karten. Binnen twee maanden stond ze met de oude kart van haar broer aan de start van het Nederlands Kampioenschap.
Van 2010 tot 2013 reed ze fanatiek, totdat geldgebrek en het overlijden van haar vader haar stopten. In 2018 begon het weer te kriebelen. “Toen een kennis zijn kartspullen verkocht, dacht ik: dit is mijn kans om weer te beginnen”, vertelt ze.
Van kart naar GT-Auto
Met haar pick-up en kart achterin reed Laura naar de kartbaan, waar ze iemand van een groot Nederlands team ontmoette. Hij adviseerde haar over te stappen naar autoracen, waar meer commerciële kansen liggen. Dat advies nam Laura aan; ze zei haar baan op en zette alles op racen. In 2023 maakte ze haar debuut door twee gastraces te rijden in de GT Cup. Een jaar later stond ze aan de start van haar eerste volledige seizoen.
Ze rijdt in een Porsche GT3 Cup, de raceversie van de Porsche 911 die volledig is aangepast voor het circuit. Samen met teamgenoot Paul Meijer kwam ze dit jaar uit voor Burgers Motorsport by HWM in het Europees GT Open kampioenschap, waarin verschillende merken met gelijkwaardige GT3-auto’s tegen elkaar strijden. Tijdens de seizoensfinale dit jaar schreef ze geschiedenis als eerste vrouw ooit die de Pro-Am titel won, de klasse voor duo’s van een professionele en een amateurrijder, met Laura als amateur.
Je leest het goed: ondanks dat Laura met 320 kilometer per uur rijdt is ze ‘slechts’ een amateur. Dat betekent dat ze er niets mee verdient. “Veel mensen vragen me of ik geld verdien met racen”, lacht ze. “Maar nee, dat doet eigenlijk niemand in de autosport. Het kost alleen maar geld.”
"Ik heb de burgemeester van Barneveld op zondag nog uit bed gebeld voor een verklaring.”
Iron Dames
In november 2024 kreeg Laura een uitnodiging voor een test bij de Iron Dames, een vrouwenteam dat meedoet aan topcompetities zoals het wereldkampioenschap en de 24 uur van Le Mans. “Het was altijd mijn ultieme doel, maar bijna onmogelijk; slechts een handjevol vrouwen komt erbij”, zegt ze.
De test verliep chaotisch: “Eenmaal op Schiphol voor mijn vlucht naar Dubai ontdekte ik dat mijn paspoort verlopen was. Ik heb de burgemeester van Barneveld op zondag nog uit bed gebeld voor een verklaring”, lacht ze. “Dinsdagnacht kwam ik pas aan. De test van maandag had ik gemist, dus na drie uur slaap moest ik meteen vol aan de bak.”
Toch maakte ze indruk en is nu officieel onderdeel van het Iron Dames-programma. “Het was extreem intens, maar ondanks het slaapgebrek kon ik goed meekomen.”
Niet zonder slag of stoot
De grootste uitdagingen voor Laura liggen niet op de baan, maar ernaast. “Ik heb geen rijke ouders, alles heb ik zelf opgebouwd. Alles is tot op de euro uitgerekend; ik kan zelfs geen extra set banden veroorloven”, zegt ze. Het vraagt hard werken en elke euro meerdere keren omdraaien. “Een crash boeit me niet, maar de afwikkeling – de schade, de kosten, de stress – dát is het zwaarste.”
Toch weegt plezier zwaarder dan stress. Laura geniet van het racen en reizen, maar haar hart ligt in Terschuur. “Na een raceweekend is het heerlijk om terug te zijn tussen de koeien en kippen op de boerderij. Het is hier superrustig, dat geeft de juiste balans.”
Haar boodschap voor jonge motorsporters: “Alles draait om discipline. Geld kan een beperking zijn, maar het hoeft je niet te stoppen. Je moet er echt alles voor geven. Dan kun je veel meer bereiken dan je zelf denkt.”
💬 Mail ons!
Heb jij een tip of opmerking? Mail naar de redacties: redactie@vrmg.nl of bel:
Redactie Nijkerk 0341-798298 | Redactie Nunspeet 0341-258133
