Het nieuwe verkeersplan maakt het makkelijker en veiliger voor iedereen om naar het IKC te komen. Fietsers en voetgangers krijgen meer ruimte en veiligheid. Er komen duidelijke verkeersroutes en genoeg parkeerplekken voor ouders die hun kinderen naar school brengen. Er komt een fietsstraat die fietsers de ruimte geeft, maar ook zorgt dat auto’s en vrachtwagens nog gewoon kunnen rijden. De fietsstraat wordt breed genoeg zodat beide soorten verkeer naast elkaar kunnen.
Het proces achter het verkeersplan
De gemeente Nunspeet heeft het plan samen met experts van Sweco en Proparte advies gemaakt. Buurtbewoners hebben meegedacht en hun ideeën gedeeld. Die ideeën zijn goed meegenomen bij het maken van het plan, want de gemeente vindt het belangrijk om goed naar de bewoners te luisteren.
Tijdens een informatieavond hebben buurtbewoners hun zorgen gedeeld over het plan. Hier een paar punten die besproken zijn:
- Fietsstraat en Veiligheid: De fietsstraat wordt gezien als een goede oplossing, maar bewoners maken zich zorgen over de breedte van de straat, zodat er nog ruimte is voor vrachtwagens. Ook de parkeerdruk rondom de Sionkerk moet goed geregeld worden, vooral tijdens rouw- en trouwdiensten.
- Kruising Oosteinderweg-Piersonstraat: Buurtbewoners vinden deze kruising gevaarlijk, omdat het zicht slecht is en bochten vaak afgesneden worden. Het plan gaat de kruising verbeteren, zodat het veiliger wordt.
- Verkeersdrukte in de Jos Lussenburglaan: Er is bezorgdheid over de veiligheid van fietsers, vooral voor kinderen die naar school gaan. Het plan bevat maatregelen om de drukte te verminderen en de veiligheid te verhogen.
- Parkeren bij de School: Er werd gevraagd hoe ouders hun kinderen naar school kunnen brengen zonder dat er parkeerproblemen ontstaan. Er komen speciale parkeerplekken en Kiss & Ride-zones om te zorgen dat het verkeer goed doorstroomt.
- Sluipverkeer en Fiets- en Voetpaden: Er zijn zorgen over sluipverkeer in de wijk en het gescheiden houden van fiets- en voetpaden. Het plan zorgt ervoor dat sluiproutes moeilijker te gebruiken zijn en dat er genoeg ruimte is voor fietsers en voetgangers.
- Bereikbaarheid voor Hulpdiensten: Buurtbewoners maken zich zorgen of hulpdiensten nog wel goed door de wijk kunnen komen. De gemeente heeft gezorgd dat hulpdiensten altijd snel door kunnen rijden.
Reactie van de Gemeente en Sweco op de Aandachtspunten van de Buurtbewoners
De gemeente Nunspeet en het ingenieursbureau Sweco hebben de zorgen van de buurtbewoners zorgvuldig bekeken en gereageerd op de belangrijkste aandachtspunten die tijdens de informatieavond zijn gedeeld. Hier lees je hoe ze hebben gereageerd:
- Fietsstraat en Veiligheid: De gemeente begrijpt de zorgen over de breedte van de fietsstraat, zodat ook vrachtwagens veilig kunnen passeren. Ze hebben aangegeven dat de breedte van de straat voldoende is voor twee rijstroken voor auto’s en een apart voetpad voor de veiligheid van voetgangers. Ook de parkeerdruk rondom de Sionkerk wordt erkend, en er zullen maatregelen worden getroffen om de parkeerdruk tijdens drukke momenten, zoals rouw- en trouwdiensten, te reguleren.
- Kruising Oosteinderweg-Piersonstraat: De kruising Oosteinderweg-Piersonstraat wordt als gevaarlijk ervaren door buurtbewoners vanwege het slechte zicht en het afsnijden van bochten. De gemeente heeft aangegeven dat er verbeteringen aan deze kruising komen. Het plan voorziet in een versmalling van de kruising, wat het risico voor verkeer verkleint en de doorstroming verbetert.
- Verkeersdrukte in de Jos Lussenburglaan: De zorgen over de verkeersdrukte in de Jos Lussenburglaan, vooral voor fietsers, zijn serieus genomen. De gemeente heeft aangegeven dat het plan maatregelen bevat om de verkeersdrukte te verminderen. Er wordt extra aandacht besteed aan het verbeteren van de veiligheid voor fietsers, met name voor kinderen die naar school gaan.
- Parkeren bij de School: Wat betreft het parkeren bij het IKC, heeft de gemeente rekening gehouden met de zorgen van ouders die hun kinderen met de auto willen brengen. Er komen speciale parkeerplekken en Kiss & Ride-zones om het verkeer goed door te laten stromen en parkeerproblemen te voorkomen. De gemeente verwacht hierdoor een soepelere doorstroming rond de school.
- Sluipverkeer en Fiets- en Voetpaden: Er is bezorgdheid over sluipverkeer en de veiligheid van fietsers en voetgangers. De gemeente heeft aangegeven dat het ontwerp van de wijk ervoor zorgt dat sluiproutes moeilijker te gebruiken zijn. Daarnaast wordt er gezorgd voor voldoende ruimte voor zowel fietsers als voetgangers, zodat ze veilig naast elkaar kunnen bewegen.
- Bereikbaarheid voor Hulpdiensten: De bereikbaarheid voor hulpdiensten is ook een belangrijk punt. De gemeente heeft bevestigd dat er bij de uitvoering van het plan altijd doorgang voor hulpdiensten zal zijn. Dit is goedgekeurd door de hulpdiensten tijdens hun deelname aan de klankbordgroep, zodat zij snel en efficiënt toegang hebben tot de wijk.
Hoe nu verder?
Het plan wordt binnenkort besproken in de commissie Ruimte en Wonen. Daarna moet de gemeenteraad het plan officieel goedkeuren. Ze kijken dan ook naar de laatste aanpassingen die nodig zijn voor de school.
Waarom dit plan belangrijk Is
De gemeente denkt dat dit plan helpt om het verkeer rondom de nieuwe school veilig en goed te regelen. Het plan zorgt ervoor dat het gebied prettig blijft om in te wonen, en veilig is voor zowel fietsers als automobilisten. De gemeente blijft met bewoners in gesprek en kijkt goed naar de praktische uitvoering van het plan. Zo zorgen we samen voor een veilige en fijne omgeving voor iedereen.
